在動力轉型的全球布景（jǐng）下，海外儲能商場將進一步添加。我國儲能企業憑（píng）借在供應鏈、產品品質及價格等方麵的競（jìng）賽優勢，正以國際化視野加快全（quán）球布局，東南亞便是其中重要的方向之一。

日前，億緯鋰能全資孫公司億緯（wěi）鋰能馬來西亞有（yǒu）限公司與（yǔ）INVEST KEDAH BHD.(簡稱（chēng）“Invest Kedah”)簽署（shǔ）體諒備忘（wàng）錄，雙（shuāng）方（fāng）擬樹立億緯鋰能馬來西亞儲能公司，並新購二期地塊，開啟儲能工廠建造（zào），以滿足馬來西亞的儲能商場需求。而（ér）在2023年年末，億（yì）緯鋰能剛完結新（xīn）加（jiā）坡分公司（sī）的樹立。

除（chú）了億緯鋰能，據電池（chí）我國了解，寧德時代、瑞浦蘭鈞（jun1）、國軒高科、欣旺達、力神電（diàn）池、遠（yuǎn）東（dōng）電池、星恒電源、晶科動力等均已布局東南亞儲能商場。

01東南亞儲能商（shāng）場“升溫”

需求方麵，隨同對動力需求（qiú）的持續添加（jiā），東南亞化石動力資（zī）源缺乏、電力（lì）供應存在缺口、電價較**問題凸顯。一起，依據《巴黎協定》方針，到2030年，東南亞國（guó）家每（měi）年有必要部署約21GW的可再生動力。為此（cǐ），東南亞各國在活躍推進可再生動力發電占比的提升。例（lì）如，印尼方案2025年到達23%(2020年為9%)，馬來西亞方案2040年到（dào）達41%(2022年為25%)，菲律賓則要求到2040年可再生動力（lì）發電占比超（chāo）過50%。

關（guān）於東南（nán）亞國家來說，開展可再生動（dòng）力以進步動力安（ān）全和下降碳（tàn）排（pái）放迫在眉睫。可以預見，隨同可（kě）再生動力接入電網比例的添加，為保證供電的穩定性，進步動力利用率，對儲能的需求也將（jiāng）隨之上漲。有預計稱，2020年到2030年，東盟儲能商場累計新增規劃將挨近15GWh。

從地理環境看，東南（nán）亞島嶼眾多（duō），部分群島國家電網方式以離網為主（zhǔ），各（gè）國電力基礎設（shè）施本就薄弱，加上海島居民較為渙散，架空線路規範性較差，為（wéi）分布式房頂光伏儲能(自發自用（yòng）)創（chuàng）造（zào）了較大的開展（zhǎn）空間。以菲律賓為例，很多偏（piān）僻的（de）島嶼無（wú）法與電網相連，且自然災害頻發，儲能成為其供電商場的剛需。數據（jù）顯（xiǎn）現，未（wèi）來菲律賓將加快可再生動力建造，預計裝備儲能將達（dá）6GW。

方針方麵，各個國家出台相關優惠方針，必定程度上促（cù）進了（le）當地儲能裝機需求（qiú）。例如2023年5月（yuè），越南發布了《第八個電力開展規劃》，方針是（shì）到2030年中止開發煤電項目，到2050年中止使用燃煤發電。到2030年越（yuè）南光伏（fú）電站將添加至12GW，儲能（néng）添加至2.7GW。

菲律賓（bīn）則發布了可再生動力方（fāng）案，並在2023年7月（yuè）進行了第2次綠色動力競價方案(GEAP)，頒發（fā）3.4GW風電及光伏項（xiàng）目，方案於2024年至2026年開發，將同步帶動菲律（lǜ）賓儲能裝機。值得注意的是，菲律賓在方針（zhēn）中取消了對外資在本國（guó）可再生動力項目40%的持股（gǔ）上限，並將電動汽車、可再生動力、儲能等綠色生態係統職業納入了“外資優（yōu）先投資（zī）職業”，並給予不同程度（dù）和（hé）期限的稅收優惠。

馬來西亞為大力推進動力使用習氣的改變（biàn），並創造新的商機，在2023年下半年發布了國家動力轉型路線（xiàn）圖(NETR)，其中對房（fáng）頂（dǐng）太陽能、儲能（néng）等項目的開展做出明確規劃。其有官員表明“房頂光伏是*簡單（dān）關注的工作之一，可以加快咱們的動力轉型”，並在受訪中表明，政府已撥款5000萬林吉特（tè），用於（yú）在政府建築物的房頂（dǐng）安裝太陽能電池板。而印度尼（ní）西亞（yà）、泰國、新（xīn）加坡、柬埔寨等國均在經過（guò）不同的方式（shì），不斷地推進可再生動力的開展。

供給方麵，我國儲能產品的高性價比有望使我國儲能工業鏈（liàn）企業加快滲透東南亞商場。

一方麵，國內光伏、儲能電池企業活躍開拓第二添加曲線，“揚帆出海”態勢強勁;另一（yī）方麵光伏進入（rù）平（píng）價時代，鋰電產品（pǐn）在2023年完成快速降本（běn），這關於（yú）具有儲能剛需且對價格比較靈敏的東南亞區域（yù）極具吸引力，裝（zhuāng）機需求得到極大刺激。正如海博思創董（dǒng）事長張劍輝（huī）所言（yán），“並非因為國內太卷才選擇出口，事實上，國際上（shàng）需要我國的儲能電池，低成本的（de）供應鏈去（qù）支撐海外的價格體係，儲能蓬勃出海必定程度代表著我國儲能工業鏈的全球價格競賽力”。

毋庸置疑（yí），正處於（yú）開展（zhǎn）初期的東南亞商場具有較大的添加潛力（lì）。據不完全統計，2022年全球新增投運新型儲能項目中，東南亞商場占比僅為2%，但2023年其商場需求快速添加，主力商場包含泰國、馬來西亞、菲律賓、越南、印（yìn）度尼西亞、新加坡等國家。

02我國電池企業（yè）“出海”東南（nán）亞

我國儲能電池企業正加快進入東南亞商（shāng）場，有業內人士表明，關鍵在（zài）於如何嵌入當地的供應鏈體係，和當地工業做緊密結合。雖然海外商場（chǎng）看似有高收益，但一（yī）起門檻也很高，因為牽扯的（de）利益方太多，很（hěn）難總結出能完成項目規劃落（luò）地“一招致勝”的辦法。權且隻能經過部分電池（chí）企業在東南亞商場的動（dòng）作（zuò）來窺見一些端倪。

泰國方麵，蜂巢動力在2023年樹立“蜂巢(泰國)公司”，並與國際動（dòng）力巨頭萬浦(Banpu)達到協作，雙方將在車載動力電池、2-3輪車電（diàn）池、儲能、回收（shōu）等多個領域的開發、出產、出售等方麵展開深入協作，共同開拓（tuò）東南亞新動力商場;億緯鋰能則與泰國公司（sī）EA集團(Energy Absolute Public Company Limited)協作，擬在泰國共（gòng）同組（zǔ）成合資公司，建造（zào）至（zhì）少6GWh/年產能的電池出產基地;星（xīng）恒（héng）電源和泰國（guó）Make To Win Holding Public Company Limited達到戰略協作（zuò），加快開拓東南亞商場;國（guó）軒高（gāo）科泰國工廠（chǎng）**款電池產品已於2023年12月正式下線。

在新加坡，遠景動力（lì）為新加坡首個百MW級儲能電站——裕廊島儲能項目，供給智慧液冷儲能係統。據（jù）悉，該電站是東南亞目前*大的（de）獨立儲能項目。遠景（jǐng）動（dòng）力此次與新加坡（pō）勝（shèng）科集團（tuán）協作，並在當地構（gòu）建（jiàn）了（le）本地化（huà）的專門運維團隊。

在印度尼西亞，瑞（ruì）浦蘭鈞與新加坡韋能動力(VENA ENERGY)在（zài）印度尼西亞首（shǒu）都雅加達達到8GWh大型（xíng）儲能項目獨家供貨（huò）協議（yì），旨在為印尼供給清潔動力儲藏。星恒（héng）電源則已在印尼樹立海外工廠，據悉，2023年12月，星恒印尼工廠（chǎng）**批電池已成功下線。

越南商場方麵，國軒高科在2013年1月宣告，與越南本鄉汽車品牌VinFast協作樹立合資電池（chí）工廠，該項目一期規劃年產能5GWh，為越（yuè）南首座磷酸鐵鋰電池工廠（chǎng）。而在更早的（de）2020年，遠東電池就已開端了與VinFast的協作。此外，據（jù）電池我國（guó）了解，晶科動力（lì）、科士達、天能股份（fèn）、古瑞瓦特等均已在越南設廠。

整（zhěng）體來看，東南亞儲能商場正快速興起。隨同東南亞各國的動力需求暴增以及國內電池企業在東南亞商場的（de）布局邁向縱深，未來（lái）東南亞電力及儲能商場（chǎng）將得到極（jí）大開展。正如星恒電源判斷，“未來（lái）3-5年，東南亞商場（chǎng）必定是全球開展*快的商場之一。”

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